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您當(dāng)前的位置：首頁 > 新聞中心 > 技術(shù)支持2013-11-25 13:42:19 新聞來源：天機(jī)傳動(dòng)
下一篇：電動(dòng)吊籃試運(yùn)轉(zhuǎn)操作說明
絕緣材料的選擇與防短路是關(guān)鍵，外部環(huán)境也是電磁制動(dòng)器發(fā)生故障的重要因素。對(duì)于電感線圈。短路通常是絕緣損壞的結(jié)果。電感線圈的絕緣壽命試驗(yàn)表明，振動(dòng)對(duì)電磁制動(dòng)器壽命的影響并不大，潮濕也不是主要影響因素(潮濕會(huì)緩慢改變繞組間的電阻率，從而縮短電磁制動(dòng)器的壽命)而熱循環(huán)是降低壽命期望值最主要的原因。
使銜鐵對(duì)外做功的一種電動(dòng)裝置。由于裝卸方便、應(yīng)答性能好、可靠性高、綠色環(huán)保等特點(diǎn)，電磁制動(dòng)器是一種依靠電磁系統(tǒng)產(chǎn)生的電磁吸力。電磁制動(dòng)器廣泛用于工程機(jī)械。
1.故障機(jī)理
也是絕大多數(shù)故障產(chǎn)生的根源。電感線圈的重要特征就是電路通斷瞬間，電感線圈是電磁制動(dòng)器最主要的元件。尤其是斷開瞬間會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)大的感應(yīng)電動(dòng)勢。這種電動(dòng)勢通常是正常工作電壓的幾倍至幾百倍。如此高的沖擊電壓對(duì)電磁制動(dòng)器本身損害極大，對(duì)后續(xù)設(shè)備也有很大影響。
除具有一定的電感量L外，一個(gè)電感線圈。還有導(dǎo)線電阻R鐵心損耗以及線圈匝間和層間的電容等參數(shù)。實(shí)際的電感線圈的等效電路用R與L串聯(lián)，用R上的損耗表示實(shí)際電感線圈的一切損耗；用一個(gè)等效電容C并聯(lián)在電感線圈兩端，表示線圈匝間和層間電容及其他分布電容，這樣組成實(shí)際電感線圈的等效電路。
從理論上講，當(dāng)接點(diǎn)斷開電感電路時(shí)。電感中電流突然中斷，電感兩端會(huì)產(chǎn)生反電動(dòng)勢，由于這時(shí)電流變化率極大，故電感兩端將產(chǎn)生趨于無限大的反向電壓(實(shí)際上不可能無限大)假設(shè)穩(wěn)態(tài)時(shí)電感線圈中存儲(chǔ)的磁場能量為W當(dāng)觸點(diǎn)剛分開時(shí)電感中的磁場要繼續(xù)維持電流I導(dǎo)通，這時(shí)I向C充電，當(dāng)超過擊穿電壓時(shí)產(chǎn)生電弧，電弧使電流保持導(dǎo)通狀態(tài)。當(dāng)電弧被拉開到一定距離而熄滅時(shí)，觸點(diǎn)斷開。此時(shí)，電感線圈產(chǎn)生的自感電勢將繼續(xù)維持電流的導(dǎo)通，形成RLC串聯(lián)振蕩電路。若此電壓小于觸點(diǎn)間隙的擊穿電壓，電容C被繼續(xù)充電，電容兩端亦即線圈兩端便建立起越來越高的尖峰電壓，直到高于正在斷開的觸點(diǎn)間隙擊穿電壓時(shí)，觸點(diǎn)間隙再被擊穿，于是原來充電的電容C又通過電弧向直流母線反向充電。
又一次斷弧并再次重復(fù)上述充放電過程，隨著觸點(diǎn)間隙的繼續(xù)增大。放電電壓逐次升高，電容C電壓最高可達(dá)上萬伏。其脈沖功率足以損壞半導(dǎo)體器件，并且由于其中含有豐富的諧波分量，會(huì)干擾控制系統(tǒng)引起誤操作。
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